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Dans un très pratique pour lui, Al Gore a annoncé au monde que le réchauffement de la planète, non seulement existe, mais qu'il existe un consensus scientifique. Pour les moutons du monde, cela doit avoir sonné comme le dernier appel à faire quelque chose - n'importe quoi - avant de les glaciers et les calottes glaciaires fondu, les ouragans et les mers frapper et couvert les continents. Heureusement pour ceux d'entre nous assez intelligents pour cause Al Gore et son réchauffement de la planète foule, les glaciers n'ont pas fondu (ou seront-ils), les calottes glaciaires sont soit à des niveaux records ou en expansion, les ouragans sont en forte baisse (maintenant considéré comme une partie effet du réchauffement de la planète) et il ya même au niveau de la mer baisse dans certains domaines. Alors, quelle est la véritable raison du réchauffement de la planète canular? Taxes!

Les impôts sont extrêmement importantes conduites de changement sur une grande échelle. Il suffit de penser à l'impôt à payer aujourd'hui. Il ya l'état fédéral et l'impôt sur le revenu, la taxe de vente, les impôts sur votre maison et votre véhicule, les frais d'inspection de véhicule (oui, c'est un impôt), de l'impôt sur les gains en capital, taxe sur les aliments préparés, le comté des impôts, taxes, frais d'association de quartier ( une autre taxe) et la taxe sur l'essence. Plus tôt cette année, le ministre des Finances du Canada, Carole Taylor, a examiné l'introduction de taxes sur le carbone afin d'aider au réchauffement de la planète. Au départ, les taxes sur le carbone doivent être fiscalement neutre, ce qui signifie que la taxe pourrait être compensée par la réduction de certains autres impôts. Toutefois, aucun plan n'a été examiné plus tard sur la façon dont elle taxe sur le carbone proposition serait compensé. Donc, ce qui est une taxe sur le carbone de toute façon?

Wikipedia indique que une taxe sur le carbone est une taxe sur les émissions de dioxyde de carbone et autres gaz à effet de serre. Depuis que vous conduisez une voiture, volée le commerce, l'achat de viande bovine, de respirer ou d'avoir des enfants, vous faites partie du problème et non la solution. Dans un effort visant à réduire la quantité de dioxyde de carbone d'être vomie dans l'atmosphère de la Terre, une taxe sur le carbone est adoptée pour lutter contre le comportement non désiré. Plus tôt cette année, le député du Michigan John Dingell (D) a proposé un de 50 cents par gallon pour l'essence pour réduire l'utilisation. L'Australie a récemment proposé une taxe sur le carbone de 5000 $ par naissance et 800 $ par enfant chaque année en raison du dioxyde de carbone exhalé de l'ajout de l'homme. Il n'y a pas beaucoup dit sur des revenus supplémentaires lorsque cela va, sauf qu'il est utilisé pour réduire les comportements. Il ne semble juste que, au lieu de donner aux gouvernements du monde, plus d'argent à dépenser, toute nouvelle taxe carbone doit être compensée. Un pseudo-système de taxe sur le carbone a été mis en place des compensations sous forme de plafonnement et d'échange de systèmes.

Cap-and-trade systèmes comme ceci: chaque entité dans le monde, que ce soit une personne, une organisation ou n'importe quoi d'autre qui émet du dioxyde de carbone, est une limite à la quantité de dioxyde de carbone qui peut être libéré dans l'atmosphère. Chaque unité, généralement en cubes de tonnes, peuvent être achetés, vendus ou commercialisés dans un marché du carbone, si vous voulez, qui serait semblable à une bourse. Les entreprises et les individus qui ont l'excès de carbone pourrait vendre ces unités de crédits de carbone à d'autres qui sont attendus à dépasser leur production de carbone. Toutefois, des personnes différentes, et des sociétés, ont des plafonds de production en place, de sorte que chaque unité de carbone pourraient être différentes en taille et donc négociés sur le marché du carbone, et que l'année tire à sa fin, les unités de carbone pourrait augmenter ou diminuer la valeur en fonction de la production de dioxyde de carbone pour l'année. Bien que cette mai être rapportés dans les médias comme un impôt neutre, il est loin d'être neutre. Supposons que votre véhicule est la compagnie XYZ, et est en plein essor parce que pour eux cette année, ils ont décidé d'augmenter la production de 25%. Toutefois, en raison de l'accroissement de la production, ils auront besoin de plus d'unités de carbone due à l'augmentation de la production de dioxyde de carbone de leurs usines. Société XYZ doit acheter des crédits carbone à une autre société qui envisage de venir en moins de leur quota pour l'année - et ceux des unités de carbone viendra avec une forte taxe parce que l'auteur veut tirer profit de leurs mesures de réduction de carbone. Depuis Société XYZ ne va pas absorber les coûts des unités de carbone, le coût est passé le long de leurs clients sous la forme d'un coût plus élevé des automobiles. Que faire si l'entreprise de vente de crédits de carbone est la société ABC - un autre fabricant d'automobiles? Tu viens de payer plus pour une voiture de société XYZ et ne pas avoir un décalage, de manière à vous la taxe sur le carbone n'a pas été neutre.

L'autre type de taxe qui est particulièrement répandu aujourd'hui, c'est l'imposition implicite de la hausse des prix des aliments. L'un des principaux contributeur à la hausse du coût du maïs, de soya et de blé est l'éthanol, un carburant plus propre censé également connu sous le nom de E85. Le problème avec la E85, c'est qu'il est basé sur la nourriture, ce qui signifie que le maïs, au lieu d'aller à votre supermarché local, se retrouve dans une installation de production d'éthanol, où il est converti en carburant. Pourquoi est-ce un problème? Les agriculteurs sont désormais de réduction de la production de soja et de blé et d'augmenter les récoltes de maïs pour répondre à la demande. Cette augmentation de la demande, l'agriculteur peut demander plus de son de maïs et, à leur tour, générer plus de profits. Le blé et le soja sont maintenant rares et les prix du maïs ont fortement augmenté en raison de l'ensemble de l'éthanol gâchis. Le pire est que les agriculteurs sont généralement subventionnés par le gouvernement fédéral et de l'éthanol, à un prix compétitif, est subventionné par le gouvernement fédéral. Au moment où le E85 arrive à votre réservoir, une partie de l'argent de vos impôts à payer ont augmenté les agriculteurs pour cultiver le maïs, de payer les producteurs d'éthanol à maintenir le prix compétitif avec l'essence traditionnelle et le paiement de l'État et l'impôt fédéral sur l'éthanol, vous achetez à la pompe. Le pire de tout cela est que l'éthanol n'est pas encore prouvé pour aider à réduire le dioxyde de carbone. En fait, il ya un cas où il est de plus en plus la quantité de dioxyde de carbone dans l'atmosphère.

N'oubliez pas ceci: le réchauffement de la planète n'est pas une question de simple conservation des ressources. C'est sur l'utilisation de taxes à la force un changement dans votre mode de vie. De l'impôt sur les naissances d'enfants à la taxe sur l'essence à la triple impôt que vous payez pour acheter E85, vous lentement conditionné à accepter toutes ces nouvelles taxes, implicite ou explicite, de sauver le monde de catastrophes qui ne sont tout simplement pas se produire en tant que prédit.